Jelenleg 67 felhasználó olvas minket
Mit tegyek ha már megtörtént a baj ?
Wagonadmin jóvoltából olvashattok egy cikket, amely részletesen tárgyalja mit is kell és érdemes tenni egy közúti baleset esetén ahol csak a járgányok törnek.
Legelőször is az elvről: A kárrendezés elve az, hogy a káridőponti állapotot kell helyreállítani!
De menjünk szép sorjában!
- Megtörtént a baj, mindenki egyben van, ép és egészséges, csak a kocsid karosszériája sérült. Őrizd meg a nyugalmadat, próbálj hideg fejjel gondolkodni!
- Keresd elő a közismert nevén "Kék-Sárgának" nevezett Európai Baleseti Bejelentőt! Ez helyettesíti a betétlapot. Indigós (két példányos), s jellemzője, hogy egész Európában ugyanezek a kérdések vannak ugyanott, mint a magyar nyelvű példányon. Ha nincs, kérj a biztosítódtól, vagy tőlem! Találkozóra mindig viszek egy rahedlit.
- Olvasd el figyelmesen a bejelentőn találhatóakat!
A cikk folytatódik....
- Ha vétlen fél vagy, akkor figyelj arra, hogy a vétkes fél lehetőség szerint MÁR A BEJELENTŐN elismerje a felelősségét! A kitöltés ugyanis még nem automatikus elismerés, s a bejelentő aláírása sem jelenti a felelősség elismerését. Legyen odaírva feketén-fehéren a felelősség elismerése a megjegyzések rovatba!
- A már említett cikkben is írták: FÉNYKÉPEZZ!!!!! Megkönnyíted a kárszakértő dolgát, a magadét, s ráadásul ha dokumentálva vannak a dolgok, nehezebb letagadni... Ezt a későbbiek miatt mondom!
Nemrég láttam a Tescoban 4990 forintért digitális gépet. Egy nagy rakás kaki, de erre a célra tökéletesen megfelel! Jó a kamerás mobil is, szóval bármi, csak rögzítsd a kocsik helyzetét!
- Ha vitatott a dolog, HÍVJ RENDŐRT!!!
Ne érdekeljen, hogy a rendőrség lusta és már a bejelentéskor arra bíztat, hogy egyezzetek meg! Manapság a legkisebb sérülés is több tízezer forintos kárt jelent, tehát ne hagyd magad lerázni!
- Ha a vétkes fél elismeri a felelősségét a kárbejelentőn, ne legyél rest, bármilyen más papírra is irasd ezt le, és írasd alá két tanuval is!
- A fentiekből következik, hogy SZEREZZ TANUKAT!!!!
- A külön papírra azért van szükség, mert ha a károkozó a mi ügyfelünk, mindenképpen megkeressük egy levélben, hogy valóban ott történt-e a baleset ahol bejelentették, s valóban részt vett-e benne, s tényleg elismeri-e a felelősségét? A kárrendezés elhúzódása rendszerint ebben a lépésben rejlik, ugyanis a károkozó, vagy "elfelejti" visszaküldeni a levelet, vagy visszavonja a nyilatkozatát... Ilyenkor legyen a kezedben a tanukkal aláírt külön példány!
- A mai magyar biztosítási versenyben a legellentmondásosabb helyzet az, hogy a saját kötelezőbiztosításod nem neked szolgáltat, hanem az "ellenfelednek". Ezt a helyzetet tovább rontja a kisbiztosítók díjképzése, amikor az ügyfélszerzés célzattal a reális alá mennek a díjaikkal, és a kárkifizetések emiatt (is) elhúzódnak, sokszor hónapokig.
Ha allianzos vagy és van CASCO-d a kocsin, legegyszerűbb Aktív Kárrendezést kérned! Ebben az esetben nem kell elmenned a másik biztosítóhoz, "hazai" terepen saját biztosítód kárszakértője szemlézi a sérült kocsidat, a CASCOD terhére - önrész nélkül- kifizetjük a kárt, s a kifizetett összeggel megkeressük a vétkes fél biztosítóját. Velünk rendszerint nem játszák el a több hónapos kárkifizetési cirkuszt...
- Nem kell mindig a biztosítóhoz menni! Mivel itt szinte mindannyian szakszervízben nézetjük a gépeket, ezek szinte biztosan szerződött partnerei valamelyik biztosítónak. Ez azt jelenti, hogy teljes egészében átvállalják az ügyintézést. Itt megint csak a kisbiztosítók jelentik a gondot, mert ők általában nem szerződöttek...
Összefoglalva:
- Kárbejelentő lapon elismertetni a károkozást!
- Másik lapon is...
- Fényképezés
- Tanuk
- Kárbejelentés (2 munkanapon belül!!)
| » Válasz erre |
| » Válasz erre |
